当前位置首页 > 信息动态  > 行业动态 返回

生鲜区货架的陈列要如何考虑顾客动线

来源:www.juren.top  |  发布时间:2025年09月23日

       生鲜货架陈列中对顾客动线的考量,核心是让顾客 “自然走、轻松选、愿意留”,通过动线设计引导顾客覆盖更多生鲜品类、减少无效折返,同时降低拥挤感与挑选阻碍。具体需从 “动线规划逻辑、货架布局适配、细节引导设计” 三个层面落地,实现 “顾客体验提升” 与 “销售转化增长” 的双重目标:
一、先明确 “生鲜区顾客动线的核心逻辑”:围绕 “刚需→关联→高毛利” 规划路径
      顾客进入生鲜区的核心需求是 “买刚需品”(如当日蔬菜、鲜肉、鸡蛋),动线设计需先满足 “刚需便捷性”,再通过 “路径引导” 让顾客自然接触关联品、高毛利品,避免 “为了引导而绕路” 的反体验设计。核心逻辑可总结为:“入口→刚需高频区→关联品类区→高毛利 / 特色的区域→出口”,对应顾客 “明确需求→衍生需求→潜在需求” 的消费心理变化
二、货架布局适配动线:避免 3 大 “动线阻碍”,保证 “顺畅性 + 覆盖度”
      货架是动线的 “载体”,布局若不合理,会直接导致顾客拥挤、绕路、漏看品类,需重点规避以下问题,同时通过货架设计引导动线:
1. 规避 “动线阻碍”:3 个关键布局原则
      原则 1:刚需区不设 “死角”,货架间距≥1.2 米刚需高频区(如蔬菜、鲜肉)是顾客集中停留的区域,货架间距需足够宽(至少 1.2 米,高峰期能容纳 2 人并排挑选 + 1 人通行),避免 “人挤人” 导致挑选体验差;同时,刚需区货架避免 “L 型”“U 型” 死角(如角落放蔬菜堆头),防止顾客因 “不好进出” 放弃购买。反例:若鲜肉柜紧贴蔬菜架,间距仅 0.8 米,高峰期会形成 “堵塞点”,顾客买完蔬菜想绕到鲜肉柜,需排队等待,易放弃购买。
      原则 2:“冷藏 / 冷冻柜” 沿动线 “单侧排列”,避免 “往返穿越”冷藏柜(如酸奶、冷鲜肉)、冷冻柜(如速冻海鲜、水饺)是 “固定停留点”,若沿动线两侧对称排列(如左边冷藏柜、右边冷冻柜),顾客为了买两种商品需 “来回穿行动线”,易打乱整体路径;正确做法:将冷藏 / 冷冻柜集中在动线 “单侧”(如动线右侧),按 “冷藏→冷冻” 顺序排列(顾客先买需常温挑选的冷藏品,再买需快速拿取的冷冻品),减少折返。
      原则 3:“堆头不挡动线”,通道中间堆头高度≤1.2 米生鲜堆头(如西瓜堆、土豆堆)是吸引顾客的关键,但若放在通道中间且高度超 1.5 米(如用高台堆西瓜),会遮挡顾客视线,导致顾客看不到前方动线,容易 “撞人” 或 “漏看前方品类”;规范:通道中间的堆头高度控制在 1.2 米以下(不超过顾客视线高度),且与两侧货架保持 0.5 米间距,确保动线 “视线通透、通行无阻”;若需做高堆头(如节日促销的水果塔),需放在 “动线拐角”“区域角落” 等不影响通行的位置。
2.  “货架引导动线”:2 个细节设计
      用 “矮货架” 引导 “自然转弯”,避免 “强制绕路”若生鲜区需引导顾客从 “蔬菜区” 转向 “水果区”,可在两个区域之间用 “矮货架”(高度≤0.8 米,如放散装圣女果的矮堆头)衔接 —— 矮货架不遮挡视线,顾客看到矮货架上的商品时,会自然放慢脚步,顺势转向水果区,而非用 “高货架挡路” 强制绕弯。
      “出口” 靠近 “收银台”,动线末端不设 “死胡同”生鲜区出口需与超市主通道、收银台衔接,避免顾客买完生鲜后 “找不到出口”,需回头绕路;同时,动线末端(靠近出口处)不设 “高毛利区”(如进口水果),防止顾客为了买出口处的商品,需 “走回头路”,打乱动线流畅性(末端适合放 “补充性品类”,如杂粮、干货,顾客可快速拿取后直接出口)。
三、动线细节引导:3 个 “隐性设计”,让顾客 “不迷路、愿多走”
      除了货架布局,一些 “隐性细节” 能进一步优化动线体验,让顾客在动线上更愿意停留:
1. “地面标识 + 价签牌” 引导路径,避免 “迷路”
      地面贴 “箭头标识”,标注品类方向(如 “→ 鲜肉区 50 米”“→ 水果区 30 米”),尤其适合大型生鲜区(如超市生鲜区超过 200㎡),帮助顾客快速定位;
      货架上方的 “品类价签牌” 用 “不同颜色的区分”(如蔬菜区价签牌为绿色、鲜肉区为红色、水果区为黄色),顾客抬头就能通过颜色识别品类方向,减少 “找品类” 的时间。
      “高峰时段” 动线:预留 “临时通道”,避免拥挤生鲜区高峰时段(早 9-11 点、晚 5-7 点)顾客集中,需在 “刚需区”(如蔬菜、鲜肉)旁预留 “临时通道”(宽度≥0.8 米),并用 “隔离带” 或 “引导牌” 标注 “临时通行”,避免顾客在刚需区挑选时,堵塞主动线;同时,高峰时段安排工作人员在 “堵塞点”(如蔬菜堆头旁)引导动线,提醒 “请先选完的顾客往出口方向走,避免停留”。
      动线 “停留点” 设计:让顾客 “愿意多待”,增加接触品类在动线的 “关联品类区”“高毛利区” 设置 “停留诱因”,让顾客放慢脚步,自然接触更多商品:
      鲜肉区旁设 “试吃台”(如试吃卤牛肉、煎牛排),顾客试吃时会停留,同时看到旁边的葱姜蒜、调味酱;
      水果区中间设 “称重台”,顾客排队称重时,会看到周围的进口水果、鲜切水果盒,增加 “顺手购买” 的可能;
      蔬菜区旁放 “菜谱立牌”(如 “今天吃什么?白菜 + 豆腐 = 白菜豆腐汤”),顾客看菜谱时会停留,同时注意到菜谱上提到的关联蔬菜。